Lien direct pour un changement de vitesse en douceur
NotreLevier de vitesses réglableconnecte la poignée de changement de vitesse à la transmission, transmettant le mouvement de votre main directement à la fourchette de vitesses. Nous le concevons avec le bon effet de levier et une construction solide, vous donnant une sensation claire et précise lors du changement de vitesse. Il n’y a ni retard ni relâchement. Avec notreLevier de vitesses réglable, vous disposez d'un contrôle précis, permettant à votre chariot élévateur de se déplacer exactement là où vous le souhaitez.
Conçu pour durer et performer
Nous utilisons des tubes en acier étirés à froid-à haute résistance-ou des barres pleines. Les zones de joint reçoivent un traitement thermique ou des bagues résistantes à l'usure pour éviter l'usure au fil du temps. La tige résiste à la flexion et à la torsion. Toutes les soudures sont soigneusement réalisées et testées pour détecter les fissures. CeLevier de vitesses réglableest conçu pour les déplacements fréquents dans les allées étroites ou sur les rampes, rendant votre travail plus facile et plus sûr.
Conçu sur mesure pour l'aménagement de votre cabine
Nous stockons des leviers standard pour de nombreux modèles de chariots élévateurs. Si votre machine possède une disposition particulière de la cabine ou de la transmission, nous pouvons modifier le levier. Nous pouvons ajuster la longueur, l’angle de pliage ou les extrémités. Les options incluent une extrémité filetée, une rotule ou une extrémité en fourche. Notre objectif est un changement en douceur nécessitant un minimum d’effort. Vérifiez les spécifications ci-dessous et travaillons ensemble pour obtenir un ajustement parfait.
Spécifications du produit
| Spécification | Détails |
| Matériel | Tube en acier étiré à froid-à haute résistance-ou barre pleine |
| Domaines clés | Traité thermiquement-ou bagues pour la résistance à l'usure |
| Force | Haute résistance à la flexion et à la torsion |
| Types de fin | Fileté, rotule, extrémité fourche |
| Personnalisation | Longueur, angle de courbure, rapport de levier, type d'extrémité |
FAQ
Q: Puis-je obtenir un levier avec une courbure différente ?
R : Oui. Nous pouvons personnaliser le virage en fonction du siège de votre conducteur et de la position de votre transmission.
Q: Comment puis-je savoir si le levier ne se cassera pas ?
R : Nous utilisons de l'acier à haute résistance- et nous le testons minutieusement. Notre processus comprend l’inspection de la résistance des soudures.
Q: Proposez-vous le levier avec un pommeau de levier de vitesses ?
R : Nous nous concentrons sur le levier métallique lui-même, mais nous pouvons vous aider à trouver un bouton approprié ou l'inclure sur demande.
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